Aviso sobre el Uso de cookies: Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar la experiencia del lector y ofrecer contenidos de interés. Si continúa navegando entendemos que usted acepta nuestra política de cookies. Ver nuestra Política de Privacidad y Cookies
J. A. Moreno
Lunes, 11 de junio de 2018
CON LA INSTALACIÓN DE DOBLES BIONDAS

La carretera RM-512 (Cieza-Abarán), será más segura para los motoristas

Guardar en Mis Noticias.

La Consejería de Fomento e Infraestructuras ha anunciado una inversión de 48.235 euros para la instalación de dobles barreras de seguridad (biondas), en la carretera que une a los municipios de Abarán y Cieza, (RM-512), donde se actuará en una extensión de 1.500 metros, concretamente entre los puntos kilométricos 2,5 y el 4. Esta medida tiene como objetivo velar por la seguridad de los motoristas, ya que el nuevo sistema es menos lesivo en caso de accidentes en los que se ven implicados vehículos de dos ruedas.

 

Esta actuación forma parte de una iniciativa que se llevará a cabo en hasta 26 kilómetros de la red regional de carreteras, especialmente en vías en las que se ha detectado una mayor accidentalidad de este colectivo, cumpliendo así una reivindicación histórica de los amantes de las dos ruedas que, por fin, verá la luz. La doble bionda es un elemento de protección de seguridad vial -especialmente diseñada para motoristas-, para impedir que impacten contra los postes verticales o se cuele entre ellos, lo que puede causar serias lesiones a los conductores.

 

Los trabajos, con un presupuesto de 242.000 euros, ya se han iniciado en la carretera RM-303, entre Santomera y la pedanía murciana de Los Ramos, y abarcará a otros tramos de carreteras que discurren por los municipios de Abarán, Águilas, Alcantarilla, Cartagena, Cieza, Fortuna, Fuente Álamo, Lorca, Molina de Segura, Murcia y Puerto Lumbreras.

 

Asimismo, se reducirá la velocidad en tramos con alta accesibilidad a la carretera por múltiples intersecciones y se va a proceder al refuerzo del balizamiento en las curvas mediante paneles direccionales, hitos de arista y captafaros, así como la señalización de preavisos de tramos curvos y señales de velocidad máxima aconsejable en función de los radios de las curvas.

Abaran dia a dia • Términos de usoPolítica de PrivacidadMapa del sitio
© 2018 • Todos los derechos reservados
Powered by FolioePress