Los trabajos
vienen a poner fin a parte de las reclamaciones que recogían las
denuncias que EA presentó a las administraciones regional y estatal,
ante la afección del trazado de la autovía A-33 Murcia-Jumilla-Font de
la Figuera sobre tres vías pecuarias.
La primera de las denuncias se
presentó en enero de 2011 en la Consejería de Agricultura y Agua, y
alertaba de que en Abarán, «junto al trazado de las obras de la autovía
A-33, se ha realizado una extracción de tierras (préstamo) para la
construcción del trazado que podría haber afectado a parte de la
superficie de la vía pecuaria denominada ‘Cordel del Barranco de El
Tollo’». Tal préstamo de tierras vulneró la Ley de Vías Pecuarias y la
declaración de impacto ambiental de las obras, tal y como ponía de
manifiesto Ecologistas en Acción, al reducir el ancho de la vía de 37,61
metros a 8 metros.
Por todo ello, la citada asociación
ecologista solicitó la paralización de las obras y que estudiasen «la
totalidad de préstamos que pudiese haber en situación irregular en las
obras de la A-33». Pero la organización no recibió respuesta alguna y en
febrero de 2012 amplió la denuncia ante la Consejería de Presidencia,
indicando que las obras «han alterado la continuidad de paso de las vías
pecuarias ‘Cañada Real’ de Albacete a Murcia, ‘Colada del Barranco del
Sordo’ y ‘Cordel del Barranco de El Tollo’».
De esta forma, el
trazado de la autovía A-33 se acometió invadiendo las vías denunciadas y
por donde pasaba ganado. Especialmente en el ‘Cordel del Barranco del
Tollo’, en Abarán, donde un paso elevado del tramo 1 de la A-33 eliminó
parte de su recorrido y acabó con un barranco, todo lo cual se intentará
volver a adecuar de la mejor manera posible a través de las obras
iniciadas este mes.
Trabajos de revegetación
Ecologistas
también llegó a remitir un escrito al Ministerio de Fomento, en agosto
de 2012, reclamando «conocer qué solución se ha adoptado para garantizar
la integridad y las características de todas las vías pecuarias
afectadas». La respuesta ha llegado a través del BOE «y por sorpresa»,
según reconoce Héctor Quijada de Ecologistas en Acción. Éste ha
mantenido recientemente una reunión con responsables de la Demarcación de Carreteras para conocer los
trabajos de reposición de esta vía que da acceso al Parque Regional de
la Sierra de la Pila, y ha podido conocer que, entre las actuaciones,
destacan la revegetación de la zona, el encauzamiento del barranco y la
corrección de pendientes.
Por otra parte, también se intentará
recuperar el ancho de la vía pecuaria, así como el recorrido original
que fue eliminado por el paso elevado de la autovía. De hecho, aplicarán
zahorra e instalarán pantallas protectoras para que el ganado atraviese
el propio paso elevado sin estresarse por el ruido de los vehículos que
circulan por la A-33. De esta forma, las máquinas intentarán devolver
al terreno parte de su aspecto anterior.
«No quedará como estaba»
El abaranero
Héctor Quijada, portavoz de Ecologistas en Acción en el Valle de
Ricote, criticó ayer las actuaciones realizadas anteriormente en la zona. «Esta vía pecuaria no se quedará nunca como estaba
originalmente, porque se hizo un desmonte muy grande. Ahora se hará un
apaño artificial, aunque lo importante será que el paso sea funcional».
Quijada
recordó además que el Ministerio no ha respondido aún a la construcción
de un puente sobre la Cañada Real de Albacete a Murcia (termino
municipal de Jumilla) y los tres cajones instalados en la Colada del
Barranco del Sordo (Abarán), que también fueron denunciados en 2012,
dentro del tramo 2 de la A-33. «Vamos a seguir solicitando a Fomento la
reposición de las otras dos vías», explica Héctor.
